На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

МИР ВОКРУГ МЕНЯ

12 подписчиков

Свежие комментарии

  • Андрей Украинский
    Спасибо за информацию, постараюсь прийти, очень многообещающая модель получилась у омодыПремьера OMODA C5...
  • Максим Щербаков
    Хэ пойми, что за премия, в профессиональной среде кинологов никто не в курсе ни о премии, ни о номинантахМеждународная пре...
  • Сергей Заболотин
    Rexton и Torres вживую смотрятся намного интереснее чем на фото. Правильное место открылиГК АвтоСпецЦентр ...

Группа UMG запустила серийное производство первых отечественных снегоуплотнительных машин РТ6

Крупнейший российский производитель строительно-дорожной техники, группа компаний UMG, объявила о старте серийного производства первых отечественных снегоуплотнительных машин — ратраков РТ6. Новинка, выполненная в корпоративных цветах «Газпрома», уже поступила в эксплуатацию в ООО «Газпром трансгаз Ухта», где будет использоваться для подготовки трасс на лыжном стадионе.

 

РТ6 — это универсальная машина, предназначенная не только для профессионального обслуживания горнолыжных склонов и равнинных трасс (включая нарезку лыжни), но и для решения сложных задач в экстремальных условиях. Техника пригодна для подготовки зимников, работы в арктических условиях, а также для содержания снежного покрытия на аэродромах и автодорогах.

Инженеры UMG сделали ставку на повышение ключевых рабочих параметров. Новый ратрак РТ6 имеет снаряженную массу 6,3 тонны и оснащается рядным 6-цилиндровым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 313 лошадиных сил, что является лучшим показателем в данном классе. Машина способна развивать транспортную скорость до 24 км/ч и скорость фрезерования до 16 км/ч. Благодаря объему топливного бака в 250 литров обеспечивается длительная автономная работа. РТ-6 может комплектоваться пятью типами переднего отвала шириной до 3,4 метра, а также пятью вариантами задней фрезы, включая комплект для нарезки лыжни. Особенностью модели является способность работать на уклонах до 35 градусов.

Кабина машины соответствует требованиям безопасности и имеет усиленную тепло- и звукоизоляцию. Для комфорта оператора предусмотрены кондиционер, отопитель, подогрев сидений и предпусковой подогреватель двигателя.

Управление основными функциями осуществляется с помощью эргономичного джойстика.

«Запуск серийного производства ратрака РТ6 — значимое достижение для отечественного машиностроения. При поддержке Минпромторга мы вывели на рынок технику с уровнем локализации свыше 85%, что гарантирует стабильные поставки запчастей и сервис, независимый от санкционных рисков. Уверен, что наша техника внесет большой вклад в развитие зимних видов спорта в России и повысит эффективность работы в северных регионах», — прокомментировал гендиректор UMG Константин Николаев

наверх